花梨傢俱

　　限外概念不准確，其實從頭到尾政府的文件都是叫它錯峰出行，而不是限外，關鍵字只是在早晚交通高峰的時候，在某些區域實施錯峰，拜托大家全面理解。廣州是中心城市，是全省人民的廣州。
　　——— 廣州新成屋市交委主任冼偉雄
　　南都訊 前日，廣州市市長陳建華表態“不到非常擁住商堵不輕易實施”，不禁讓人猜測事情正在起變化。在昨日的群眾路線教育實踐活動的採訪中，記者三次追問廣州市交委主任冼偉雄“限外到底搞不搞”，他在“呃”了一聲後再次強調———何時實施要看實際情況，會尊重民意。
　　“什麼叫嚴重擁堵房屋二胎，要聽老百姓的意見”
　　昨日採訪現場的椅子擺成扇形，冼偉雄坐中心，外圍則全是媒體，沒人關心交委提供的7000字彙報好房網材料，記者們一落座就火力全開，追問限外政策。
　　“什麼叫非常擁堵？”冼偉雄為此先花了10分鐘解釋，廣州的限牌政策是如何跟中央政策相符、又是如何科學決策符合實際的，接著又反覆強調“限外的概念不准確，應該叫錯峰出行”，“我們所有的政府文件和材料都叫錯峰出行，而不是限外”，至於非常擁堵的定義，他則解釋稱，“當擁堵程度高於老百姓的容忍和國際警戒線時，什麼叫嚴重擁堵，要聽老百姓的意見”。他還罕見地提到“廣州要加強和周邊城市的溝通、廣州是全省人民的廣州”。
　　由於他的回答仍沒有給出是否實施的準確信息，媒體二度追問“限外的實施是否有時間表”，他則回應“時間表由客觀實際定”、“何時實施要尊重民意”。
　　“還是那句話，由客觀實際確定”
　　眼看仍沒有給出清晰的答案，媒體三度追問“這是否意味著限外最近一兩年不搞了？”也許是連環炮追問逼得有點緊，冼偉雄先發出一聲“呃”，停頓了一會，換口氣才說話，“我還是那句話，由客觀實際確定，如果某個區域堵得很厲害，我們總不能不管它”。
　　僅限外等三個問題，冼偉雄就共花了14分鐘回答，南都記者註意到，他沒有一次提到“限外是限牌的配套措施”，這句話在今年4月限外草案出爐時，廣州市交委曾反覆提及，為限外的必要性作辯護。
　　觀點
　　廣州市政協委員、限外聽證代表韓志鵬：限不限外，政府給句明白話
　　從現在各方表態來說，廣州限外不能說黃了，仍有實施的可能性。其實無論從治堵還是治理空氣污染的角度，實施限外還有動力的，但關鍵是省里支持。如果不執行，還是有人在外地上牌，限牌等於沒用，建議如果到明年4月，限外聽證滿一周年還不執行限外，建議政府應該給市民一句明白話，到底搞不搞？
　　高價拍牌車主、律師李修蛟：若不搞限外，必須補償拍牌者
　　限牌限外政策的出台是非常不謹慎的，如果因政府措施不當導致市民承受損失，所有參加拍賣的人都需要補償，尤其是4月份限外草案公佈後到今天，車牌拍賣價格不正常飆升，政府更應該有個說法。現在儘管沒有市民就此向政府提起索賠訴訟，但並不表明市民的質疑就沒有了。
　　採寫：南都記者 魏凱
　　廣州地區讀者詳見AⅡ疊讀本　　（原標題：穗交委主任：呃，看民意）